又是一起柴油發(fā)電機(jī)的操作不當(dāng)而引起了一場(chǎng)大火
　　 2013年6月13日上午10:50左右，河北承德寬城縣多嘜多大樓發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)兇猛，熊熊大火燒了將近3個(gè)小時(shí)后被撲滅，萬(wàn)幸沒(méi)有造員傷亡。據(jù)了解，此次火災(zāi)是因?yàn)殡娏�公司沒(méi)有給送電，商場(chǎng)自行使用發(fā)電機(jī)發(fā)電才導(dǎo)致失火，但這一消息未得到當(dāng)?shù)毓俜阶C實(shí)。

      說(shuō)到柴油發(fā)電機(jī)，大家應(yīng)該很熟悉，但是對(duì)其正確操作可能并不是很熟練或者操作并不是很正確。那么下面鋒發(fā)動(dòng)力就跟大家一起探討發(fā)電機(jī)正確操作以及使用不當(dāng)帶來(lái)的后果吧。

　　柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、活動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油缺乏，機(jī)器摩擦面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度到達(dá)40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充沛后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

　　帶負(fù)荷急停機(jī)或忽然卸除負(fù)荷后立即停機(jī)--柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)中止，散熱才能急劇降低，受熱件失去冷卻，易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度收縮卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油缺乏，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因光滑不良而加劇磨損。因而，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐步降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。泰州市鋒發(fā)動(dòng)力設(shè)備有限公司是江蘇地區(qū)專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠(chǎng)家。本公司從事柴油發(fā)電機(jī)組的研發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)多年，對(duì)發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能，操作要求參數(shù)都十分了解，可以為您提供沃爾沃發(fā)電機(jī)，康明斯發(fā)電機(jī)，道依茨發(fā)電機(jī)，奔馳發(fā)電機(jī)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)組，降噪型發(fā)電機(jī)等各種品牌、種類(lèi)的發(fā)電機(jī)。

　　在冷卻水量缺乏或冷卻水、機(jī)油溫渡過(guò)高的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)--柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量缺乏會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)惹起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇降落，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的毛病。柴油發(fā)電機(jī)冷卻水、機(jī)油溫渡過(guò)高會(huì)加快機(jī)油老化蛻變和燒損，且機(jī)油黏度降落，套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)熄滅過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增加

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行，發(fā)電機(jī)電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空氣開(kāi)關(guān)合上。

　　柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀(guān)察了解機(jī)組運(yùn)行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無(wú)預(yù)報(bào)警指示，燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù)，并定時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的急停操作過(guò)程

　　一量操作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時(shí)，可按下控制屏急停按鈕，對(duì)機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。無(wú)特殊情況發(fā)生時(shí)，不建議用戶(hù)隨意地通過(guò)急停按鈕對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。

　　柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)操作過(guò)程

　　機(jī)組正常停機(jī)前，首先將負(fù)載分離，然后將機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間后，讓機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)對(duì)于安裝了停機(jī)閥的部分機(jī)組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)使用機(jī)組停止的操作是無(wú)效的。正確的停機(jī)操作，必須在控制屏上電時(shí)，按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組停止運(yùn)行。
　鋒發(fā)動(dòng)力有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)全部具有自動(dòng)保護(hù)功能，防止發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生水高溫，低油壓，超速，過(guò)載，過(guò)流等故障。
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